miércoles, julio 06, 2011

LA MARMOTTE

CRONICA MARMOTTE 2011:

Sonaba el despertador a las 5:15 de la mañana, había llegado el gran día, nos disponíamos a desayunar bien para afrontar el mayor reto de nuestra vida. A las 6 de la mañana bajábamos desde alpe d’huez hasta Bourg d’oisans para tomar la salida, llegábamos a la línea de salida tiritando del frío de la bajada. A partir de las 7h empezaban a salir los grupos de participantes. A 10 Km. de salida empezaba la subida al Glandon (CAT. Especial) con 25 Km. de longitud, cada uno marcaba su ritmo para no desgastarse mucho porque esto solo era un aperitivo de lo que nos esperaría después, con algo mas de 2 horas se coronaba el puerto y sin parar la gente comenzaba el peligroso descenso hasta Ste marie de Cuines, quedaban 20 Km. hasta el siguiente puerto, el telegraphe(CAT. 1ª) con 12 Km. de longitud, hasta ahí se rodaba por carretera buena y con 3h 30m aprox. Se comenzaba la ascensión a dicho puerto, con
rampas que no superaban el 8% el ritmo era más animado que en la ascensión al Glandon, 1h después se coronaba el puerto y casi todos los participantes paraban en el Avituallamiento de Valloire, se reponían fuerzas a pies del gran coloso del día, el Galibier (CAT. Especial), se pegaba el ultimo bocado y se reemprendía la marcha con los primeros Km. suaves pero que poco a poco se iban endureciendo mas y mas, tras 8 km de subida llegábamos a Plan lachat, aquí empezaría la pesadilla de mas de uno, quedaban 7 Km. para la cima, pero se harían interminables, se veía la cima pero no te acercabas todo lo rápido que querías, la gente echaba pie a tierra, algunos se sentaban en los bordes de la carretera, era todo un espectáculo, faltaban 3km para la cima y aun estaba demasiado alta, mas de uno se preguntaba que como podía ser que en tan solo 3 Km. llegáramos hasta tan alto, ahí esta la magia de los Alpes. Con mas de 6 horas encima de la bicicleta se coronaba el Galibier, nos abrigábamos un poco y nos lanzábamos camino a nuestro ultimo puerto, el Mítico Alpe d’huez( CAT. Especial), donde grandes corredores como Pantani marcaron récords inimaginables. Después de 45 Km. de bajada llegábamos a pies del Alpe d’huez, el primer Km. se hacia fácil pero pronto las piernas le harían acordarse a mas de uno que ya llevaba una paliza importante encima, así es que cada uno marcaba su ritmo para llegar a la cima como fuera, el calor ya era agobiante en algunos tramos, habían dos paradas de agua donde la gente se refrescaba y cogia fuerzas para seguir subiendo, algunos encima de la bici y otros participantes se bajaban de ella y continuaban andando, menos los de la PC sedavi que por muy cansados que estuvieran no pondrían pie a tierra en ningún momento, 14 Km. después se coronaba el puerto y se llegaba a meta donde la alegría por haber terminado una prueba tan dura como esta se veía en los rostros de los participantes.




Al final todos los participantes se llevaron un buen sabor de boca y por mucho que sufrieran en los puertos de los Alpes seguro que volverán a enfrentarse a ellos en futuras ediciones.

Un saludo.

lunes, julio 04, 2011

Irati Xtrem

El 11 de junio hicimos la Irati Extrem 2011, quedamos muy contentos con la marcha, lo hemos pasado muy bien y el ambiente y el paisaje ha sido espectacular.
Datos de la ruta: 128 kilómetros, 8 puertos (sin contar el MURO), 3690 metros de desnivel, 1390 de coeficiente de dureza. (http://www.iratiextrem.com/)





Es una marcha cicloturista NO COMPETITIVA, no hay clasificaciones, solo hay un cronometraje voluntario en el último puerto ( Larrau, el puerto más duro de Pirineos).
La semana de la marcha llovió bastante hasta la mañana del día de antes de la marcha, nos dijeron que el año anterior llovió mucho durante la carrera y que mucha gente se retiró antes de empezar, íbamos un poco preocupados por el tema de la lluvia, bastante dura era para que encima lloviera. Los que viven por allí dicen que lo normal es que llueva... vamos, que si hace sol tenemos mucha suerte.
Llega el 11 de junio, nos levantamos bien pronto para desayunar bien, aunque aún nos quedaban reservas de la cena del día de antes, pues por aquella zona la comida está buenísima y acabamos cenando demasiado. El día amanece con bastantes nubes y algo de sol, pero sin previsión de que llueva, aunque por allí nunca se sabe, temperatura 6º.... Llegamos a la zona de salida de la marcha, íbamos con 6 amigos, menudo ambientazo. Empieza la marcha, se va muy lento, salida controlada durante los dos primeros km, luego ya es salida libre, parece increíble pero nada más empezar la gente ya empieza a reparar ruedas por pinchazos. Pasados esos km empezamos a subir montaña, la gente iba tranquila, todos sabíamos que aún quedaba mucho por delante y había que guardar energía. Íbamos pasando por pueblos muy bonitos, todo pradera. En el km 35 llega el famoso MURO, es una pista de cemento con pendiente muy fuerte, no es largo pero te hace poner las pulsaciones a tope, de ir hablando todo el grupete a haber un silencio y levantarse obligados de la bici para poder subirlo, subiendo nos sacaron 2 fotillos muy chulas los de la organización. Tras el Muro viene el primer avituallamiento, estaba lleno de gente comentando la subidita y reponiendo bebida y comida. Luego vienen paisajes de película, caballos que se cruzan en el camino, vacas y cabras por la montaña...Los descensos son muy cañeros, mucha inclinación, asfalto algo estropeado, curvas cerradas, gravilla, hay que tocar mucho de freno en casi toda la bajada, estás deseando terminar la bajada porque estás muy tenso, los brazos y los dedos te arden de dolor, y cuando acaba ... subida otra vez.
Llega el inicio del puerto Errozate, para algunos más duro incluso que el último que es el de Larrau. Cuando ya llevábamos unos km de subida, Anabel nota que su sillín se mueve, lo miramos por si se ha aflojado y nos damos cuenta de que el tornillo que sujeta el sillín está partido. Esperamos un rato para ver si las motos de mecánicos de la organización llevan tornillos. Lo que nunca se rompe esta vez se ha roto, perdemos mucho tiempo, nos pasa mucha gente, pero aún con ilusión de reperarlo y continuar. Viene el mecánico y nos dice que no lleva de esos tornillos, pero nos propone sujetar el sillín con bridas, así que lo intentamos sujetar más o menos. Continuamos... con la mala suerte que a los 2 km se parten las bridas... Que lástima no podía continuar, toda la ilusión por la borda. Bueno, asumimos la situación, Anabel espera el autobús escoba y me dice que continúe, por lo que así lo hago. Las subida de Errozate fue muy pesada, mucho calor en ese momento, aunque el clima general era de frío, las piernas ya comenzaban a ir forzadas, pero al final se logra culminar. Tras una larga bajada y algún avituallamiento que otro llega el momento de Larrau, 4 km subiendo antes de la crono y luego 12 km hasta culminarlo. Casi hora y media de subida, con todo el cansancio acumulado y la pendiente que subía parecía que no se acababa nunca. Continuamente sube y baja un autobus para los que quieran cogerlo, hay gente que psicológicamente o físicamente no opta por el último gran esfuerzo, aprietan demasiado durante la marcha y no les queda energía para el final. Antes de empezar a subirlo ya piensas si serás capaz o no... si las piernas te lo permitiran.. allí esta el autobus, 12km!!!... se te pasan mil cosas por la cabeza. Comienzas y cada kilometro que pasa hay un cartel indicandote el punto kilometrico y la pendiente que te viene... esos carteles pasan muuuy lentos.. tan lentos que a veces miras y crees que llevas más subidos... y solo has subido uno más. Mucha gente te pasa.. y tambien se pasa a mucha gente, y algunos de los que te pasan luego van andando empujando la bici porque ya no pueden más. Al llegar a los 5 últimos kilometros culminas una cima y piensas que ya se ha acabado todo... comienza a llanear y bajar durante 3 kilometros, pero para sorpresa de muchos los 2 kilometros finales suben otra vez, y sobre todo el último se hace interminable, las piernas ya no pueden y tú les exiges más, quieres llegar y te gustaría apretar.. la gente te anima, hay uno de la organización que te dice que ya llevas 8 puertos y despues de 3640 metros de subida no te puedes rendir por otros 50m de altura más... te ries y continúas.. pues sí, tiene razón, no te puedes rendir, así que intentas apretar con lo que te queda, que no es mucho, y por fín culminas...
En la cima de Larrau hace muchísimo frío, mucha gente animando a los que vamos llegando, todos ellos abrigados a tope. Los que ya han subido están con los manguitos y chubasqueros en el avituallamiento, demasiado aire y frío. Bueno, ya como si hubiéra finalizado la carrera, sólo quedan 20 km pero son todos de bajada. Comes, bebes y descansas lo justo porque te sientes congelado. La bajada es cómoda, no como las anteriores!!! El tiempo de carrera total fue de 8h y media más o menos. En Meta mucha gente animando, así como a lo largo de la marcha. Muy contento de haber conseguido finalizar, todo un reto personal. El ambiente vivido tambien genial, la organización, los avituallamientos, mecanicos, etc, la filosofía de la marcha IMPRESIONANTE, muchos deberían aprender de ellos... Es muy recomendable, si que es dura, es extrema, pero a persar de ello la recomendamos. Yo creo que el que la hace repite. Nostros sin duda, repetiremos el año que viene y a ver si no hay contratiempos y podemos finalizar juntos los dos!!!!


Anabel y Jesús